2014【AM730】日本海嘯水浸車湧港 生銹老化 隨時死火

日本311海嘯發生超過兩年,有汽車業人士透露,當年被海水浸過的汽車接連進口到港。有車行負責人坦言,水浸日本車的來貨價較其他日本二手水貨車便宜約四成,但來港後售價與一般日本車相同,故會有行家存心入貨賺錢。有驗車中心在過去兩年亦曾檢驗約300輛出現銹蝕的日本車,相信今年「陸續有嚟」,並提醒消費者買車前要認真驗車,以免誤購水浸車,「架車除咗因為生銹加速老化之外,錶板仲會隨時跳掣死火甚至失控,非常危險。」
文:鄧愷欣、圖:鍾式明

不願透露身份、開設車行的陳先生表示,日本車向來受港人歡迎,「10個客有6個都會買日本車」。他明言,有行家為了賺取更高利潤,會存心購買海嘯水浸車,「如果架車來貨價要10萬蚊,水浸車只需6萬幾,賣嘅價錢又可以一樣,啲車『化好妝』、『整咗容』就可以出口。」香港驗車負責人朱祖恩被問到是否有浸過海嘯鹹水的日本車到港時,即表示「梗係有啦!今年特別多!」他稱,公司每年約檢查3,000輛車,自發生311海嘯後,驗車中心在過去兩年共發現約300輛日本進口的水貨車出現銹蝕,「因為啲車需要逐批維修同運送出口,所以依家陸陸續續到港。」

車輛來港時已化好妝

朱祖恩指,雖然不可斷定車輛銹蝕是因海嘯所致,但這兩年在中心檢驗的日本車,大部分都已「化好妝」,情況與以往不同,「啲車個底會做好防銹,好似女士化妝搽遮瑕膏咁,唔知原本係咩樣,消費者買車前無為意,以為架車無事。」他續稱,車輛被海水浸過會加速老化,「一般有十幾廿年壽命,生銹就得番一、兩年,車身亦會較『脆』。」朱指,引擎艙及錶板等電子零件亦無法維修,令錶板有可能出現無故短路,隨時跳掣死火,甚至失控,「架車行行吓突然死火停低,後面架車停唔切,唔使我講都知會有咩事發生。」

有二手車驗出輻射超標

此外,朱祖恩在311後特別引入由美國製造的「RAE核輻射檢測儀」,分別在車身、車底、引擎及冷氣口等逾120個位置測試,檢驗車輛有否受輻射污染,「日本新車未試過有,二手車就有兩、三架,但超標量好輕微。」朱補充,日本車的售價在這兩年並沒有調低,就算日圓滙價下跌也不受影響,「呢個係心理戰,平咗會怕俾人知道啲車有事。」他提醒消費者,買車前要先找中介及獨立的驗車中心徹底檢查車輛,「唔好太相信由車行或者車房介紹。」
香港汽車工業學會會長李耀培亦指,水浸車的壽命期較短,亦會有「隱病」,例如行車時突然「死火」,「因為車入面好多零件換唔到,吹乾後都救唔番。」他建議,買車前留意車輛的製造年份及價錢,「如果特別平就要留意」,亦最好要求車行提供「出世紙」。

宜額外購買機械保險

香港汽車進出口商會會長兼國際專業保險諮詢協會會長羅少雄表示,水浸車在外觀上「改頭換面」,定可「瞞天過海」出境,但車內的零件功能及耐用性仍會有一定影響,他建議市民買車前應到獨立驗車中心檢查清楚,並額外購買「機械保」,亦可要求車行提供品質保養。
立法會航運交通界議員易志明指出,若事件屬實便需予以關注,「因為個安全性會有影響,存在一定風險。」豐田香港代理皇冠車行回應指,會為每輛車作詳細檢查,至今也沒有出售在海嘯浸泡之車輛,亦未收過投訴;日產汽車至截稿前則未有回覆。